Sistemas e Componentes de Veículos

Conhecimentos de Física, Mecânica Geral e Noções de Eletricidade e Eletrónica.

Nas aulas teóricas é feita uma exposição teórica de cada assunto.
Nas aulas teórico-práticas são identificados, em contexto laboratorial, componentes e sistemas de veículos.
Na componente laboratorial são efetuados trabalhos práticos especializados.

» Conhecer nas vertentes teórica e prática a constituição, funcionamento, tecnologias e  processos de fabrico de sistemas de transmissão, sistemas de direção, sistemas de travagem, sistemas de rodas e pneus, sistemas de climatização e sistemas anti-poluentes.

1. DINÂMICA DE VEÍCULOS: Introdução aos estados dinâmicos dos veículos; Relação aceleração / atrito; Carregamentos estáticos e dinâmicos em veículos; Transferência de peso; Comportamento do veículo em arranque e travagem; Relação conforto e eficiência de suspensão.
2. SISTEMA DE TRANSMISSÃO E CAIXA DE VELOCIDADES: Descrição geral de um sistema de transmissão; Embraiagem; Caixa de velocidades; Caixas de velocidades com dupla embraiagem; Caixas de velocidades automáticas; Veios e juntas de transmissão; Diferencial; Semi-eixos e ponte posterior.
3. SISTEMA DE DIREÇÃO: Descrição geral de um sistema de direção; Caixa de direção; Ângulos de alinhamentos caraterísticos da direção e das rodas; Direção assistida clássica; Direção assistida variável; Interações entre direção, suspensão e carroçaria.
4. SISTEMA DE SUSPENSÃO: Descrição geral de um sistema de suspensão; Suspensão por molas e pneumática; Barras de torção e barras estabilizadoras transversais; Amortecedores óleo-dinâmicos; Amortecedores de fricção; Eficácia de amortecedores; Amortecedores e suspensões combinadas.
5. SISTEMA DE TRAVAGEM, RODAS E PNEUS: Descrição geral de um sistema de travagem; Tipos de travões; Sistemas de travagem hidráulicos e pneumáticos; Sistemas ABS e EBS; Pneus e jantes; Diagnóstico de avarias em sistemas de travagem.
6. EMISSÃO DE POLUENTES
Principais elementos poluentes. Principal legislação ambiental e sua evolução, no âmbito do setor automóvel; Formação de poluentes e seu controlo. Análise comparativa dos diferentes combustíveis; Controlo periódico de eficiência dos sistemas antipoluição (IPO).
Eficiência energética de motores; Redução de atritos internos de motores; Impactos das tecnologias de injeção direta de combustível (Diesel e gasolina); Sistemas de EGR (simples, elétrica, pneumática, dupla); Controlo variável de distribuição/ variadores de fase; Sincronização de sistemas de EGR com variadores de fase (Valvetrónic, VVTI e outros); Impactos de sistemas de sobrealimentação e de arrefecimento intermédio (Intercooler); Coletores de geometria variável; Tecnologias de otimização dos pontos de funcionamento; Catalisadores; Filtros de partículas; Sistema de Redução Catalítica Seletiva (Adblue); Principais sensores de controlo de gases de escape (Sonda lambda; sensor de NOx, sensor de NH3, sensor de diferencial de pressão, sensor de temperatura); Estratégias de controlo de ruido.
7-SISTEMA DE AR CONDICIONADO: Princípio de funcionamento e constituição de uma máquina frigorífica e de uma bomba de calor; Esquemas de funcionamento; Ligações elétricas; Carregamento do sistema com fluido frigorigéneo; Diagnóstico de avarias em sistemas de ar condicionado.

Nesta unidade curricular é aplicada a metodologia de avaliação periódica, com as seguintes características:
1) Exame final (A).
2) 2 testes, a cujo acesso é exigido um mínimo de 75% de presenças em todas as horas de contato (T+TP+PL), já decorridas à data da prova.
3) 1 trabalho individual elaborado com base no desempenho nas aulas prático-laboratoriais, com a respetiva apresentação e discussão oral. Este relatório será redigido em formato Word, usando o tipo de letra Times New Roman, tamanho 12, com um mínimo de 20 páginas cheias de texto descritivo, sem contabilizar a capa, índice e referências bibliográficas. A bibliografia do trabalho terá que mencionar pelo menos 2 livros técnicos da especialidade ou 2 artigos científicos.
4) Nos testes, cada prova escrita terá a duração máxima de 2 horas.
5) A aprovação do aluno sem realização de exame final está condicionada ao cumprimento dos seguintes requisitos:
5.1) Frequência a pelo menos 75% das horas totais da unidade curricular;
5.2) Média mínima de 9 valores nas classificações dos 2 testes (A1);
5.3) Um mínimo de 8 valores nas classificações de cada um dos 2 testes;
5.4) Classificação média não inferior a 9,5 valores, na escala de 0-20 valores, correspondente ao desempenho demonstrado na elaboração e discussão do trabalho prático-laboratorial individual (B).
5.5) Um mínimo de 9,5 valores na “Classificação final da UC”, calculada através da seguinte expressão:
Classificação final da UC = 0,75*A1+0,25*B;
6) A aprovação dos alunos que realizem exame final está condicionada à obtenção de:
6.1) Um mínimo de 9 valores na classificação do exame final (A2);
6.2) Classificação média não inferior a 9,5 valores, na escala de 0-20 valores, na componente prático-laboratorial.
6.3) Um mínimo de 9,5 valores na “Classificação final da UC”, calculada através da seguinte equação:
Classificação final da UC = 0,75*A2+0,25*B
7) Tanto os exames finais como os testes serão cotados para 20 valores. Nesta cotação, a componente teórica contribui com a cotação de 8 valores, a componente teórico-prática com 8 valores e a componente prático-laboratorial com 4 valores.
h) Caso se verifique a reprovação na componente de avaliação prático-laboratorial (B), o aluno não poderá obter aprovação no presente ano letivo, sendo lançada na pauta a sigla NRC (Não reúne condições).
Quando a reprovação decorrer de não ter sido atingido o mínimo definido para aprovação na parte do exame final (A2) ou na avaliação periódica (A1), serão estas as classificações lançadas na pauta, não sendo incluída a classificação do trabalho prático-laboratorial (B).
NOTAS:
a) Não é permitido o uso de elementos de consulta nem de dispositivos eletrónicos, ou outros, no decurso dos testes / exames.
b) Na avaliação contínua, cada aluno só pode realizar e defender relatórios de trabalhos experimentais, em que tenha participado.

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