Vias de Comunicação I

Topografia e Desenho Técnico.

É usado o método expositivo e inquisitivo durante a explicação dos diferentes conceitos nas aulas Teórico-Práticas sendo efectuados diversos exercícios de aplicação. Os alunos realizam um trabalho prático de grupo, essencialmente de aplicação prática dos assuntos estudados, que consiste na definição da directriz e rasante de uma pequena estrada, atendendo a um conjunto de condicionantes típicas nestas questões. Procurar-se-á seguir uma metodologia de auto-aprendizagem e comunicação bem como o acompanhamento dos alunos, através do esclarecimento de dúvidas teóricas, de resolução de exercícios e de acompanhamento dos trabalhos práticos.

Objetivos: Estudo das principais características e condicionantes das estradas e vias férreas como obras de Engenharia Civil,
focando especialmente a geometria do traçado; Competências Genéricas: Aplicação de conhecimentos e compreensão; Realização de julgamento e tomada de decisão; Comunicação; Auto-aprendizagem; Competências Específicas: Conhecimentos e capacidade de compreensão no domínio das atividades relativas ao projeto de vias de comunicação terrestres, nas suas diversas componentes, em particular das infraestruturas de transportes rodoviárias e ferroviárias; saber analisar a interdependência da definição geométrica daquelas infraestruturas com aspetos relacionados com a sustentabilidade económica, social e ambiental.

Particularidades dos transportes rodoviário e ferroviário: a estrada vs. o caminho de ferro;
Planeamentos rodoviário e ferroviário, nacionais e europeus;
Principais elementos de infraestruturas de transporte rodoviário e ferroviário;
Definição geométrica: os traçados em planta, em perfil longitudinal e perfis transversais;
Fixação do traçado geométrico em função de um largo conjunto de critérios, abordando questões correntemente encontradas no estabelecimento das características geométricas;
Análise e previsão do tráfego e avaliação das condições de circulação em estradas;
Avaliação dos volumes de terras a movimentar para a definição das terraplenagens a realizar, na ótica da construção de uma infraestrutura rodoviária ou ferroviária;

A avaliação de conhecimentos será feita com base em duas componentes: (i) um trabalho prático; (ii) exame final, escrito.

 (i) Relativo ao trabalho prático:

Será realizado em grupos de (até) 2 elementos, devendo ser entregue até à data especificada no enunciado e deve ser defendido em oral. A nota obtida [TP] terá um peso de 40% na Nota Final [NF]. A não realização e defesa do trabalho implica a Não Admissão a exame. Alunos que manifestem impossibilidade de realizar em grupo este trabalho farão o trabalho individualmente para serem admitidos a exame. São válidas as classificações, desta componente, obtidas nos dois anos letivos anteriores ao presente, caso os alunos assim o declarem atempadamente.

 (ii) Relativo ao exame:

Em cada uma das épocas estabelecidas para o efeito (conforme o calendário escolar) será realizado um exame escrito, relativo à totalidade da matéria lecionada, que terá uma componente teórica e uma componente prática (notas Et e Ep), sendo necessário uma nota mínima de 30% em cada uma dessas componentes. A nota do exame [NE], será calculada por: NE=(Et + Ep)/2.

Se NE<42,5%, (correspondendo a 8,5 valores, em 20), então a Nota Final [NF],será dada por NF=NE;

Se NE≥42,5%, mas não forem atingidos os mínimos a alguma das componentes então NF=42,5%;

Se NE≥42,5%, respeitando os mínimos em ambas as componentes, então NE terá um peso de 60% na Nota Final [NF], e se NF=40%×TP+60%×NE≥47,5%, (correspondendo a 9,5 valores, em 20), terá aprovação à unidade curricular.

(a meio do semestre, em data a anunciar na 1ª semana de aulas, será proposto um teste relativo à matéria prática tratada até essa altura. A nota desse teste poderá, se cada aluno assim o pretender, corresponder a metade da nota Ep, acima referida, pelo que no exame realizarão apenas uma versão reduzida dessa parte, referente à parte da matéria ainda não avaliada, com metade da duração da versão completa)

Notas finais superiores a 16 valores, em 20, devem ser defendidas em oral (sendo facultativa, a não comparência determina uma Nota Final de 16 valores).

O material de consulta permitido nas partes práticas de qualquer prova escrita consiste na Norma de Traçado da JAE e no formulário da UC.

NAO